Secondo il principio della trasmissione a cinghia, la trasmissione a cinghia può essere suddivisa in tipo ad attrito e tipo a ingranamento. Il primo può slittare in caso di sovraccarico, ma il rapporto di trasmissione non è preciso. Quest'ultimo può garantire la trasmissione sincrona. In base alla forma della cinghia, può essere divisa in trasmissione a cinghia piatta, la trasmissione a cinghia trapezoidale e la trasmissione a cinghia sincrona sono suddivise in uso industriale generale, uso automobilistico e uso di macchine agricole a seconda dell'applicazione.
Le cinghie piane si dividono principalmente nelle seguenti quattro tipologie:
1. Borse tessute: la struttura comprende cinture in cotone, lana e cotone cucito, nonché cinture tessute in seta, canapa e cotone per la trasmissione ad alta velocità. , la potenza di trasmissione è piccola e facile da rilassare.
2. Cintura piatta in tela incollata: la struttura è composta da più strati di tela incollata. Esistono tipi con bordi aperti e con bordi avvolti. È caratterizzato da una forte forza di trazione, buona resistenza all'umidità, prezzo economico, scarsa resistenza al calore e resistenza all'olio. Il lato è più morbido.
3. Esistono due tipi di nastri circolari ad alta velocità: (nastro in gomma ad alta velocità) (nastro in poliuretano ad alta velocità) Lo strato portante strutturale è una corda di poliestere e la superficie del nastro in gomma ad alta velocità è ricoperta da materiali antiusura. nastro resistente e resistente all'olio. È caratterizzato da un corpo della cintura sottile e morbido e da una buona flessibilità. Cinghia di trasmissione stabile e ad alta resistenza, resistenza all'olio, buona resistenza all'usura e non facile da rilassare.
4. Cintura piatta composita in fibra di cotone: lo strato strutturale è un foglio di fibra di cotone (con incollaggio unitario e multistrato) e la superficie di lavoro è laminata con pelle conciata al cromo, tela incollata o tessuto speciale, ecc. È caratterizzata da un'elevata resistenza , Un gran numero di suoni di attrito, una buona flessibilità, non facile da rilassarsi, possono essere utilizzati per la trasmissione ad alta potenza e quelli sottili possono essere utilizzati per la trasmissione ad alta velocità.
